Por qué 7 de cada 10 kayakistas abandonan sus remos a mitad del viaje: ¡soluciónelo ahora!

Solía ​​salir del agua con dolor en los brazos y hombros tensos, incluso en viajes cortos en kayak. Pensé que el problema era mi fuerza. No lo fue. Mi hábito de remar era el verdadero problema. Muchos palistas cometen el mismo error: intentan mover el kayak sólo con los brazos. Eso funciona durante unos pocos golpes. Luego el cuerpo se cansa rápidamente, el ritmo baja y cada tirón empieza a sentirse pesado. He visto esto con kayakistas nuevos y yo mismo lo he sentido en aguas tranquilas y en días ventosos. La solución es simple una vez que me di cuenta de lo que estaba haciendo mi cuerpo. Dejé de tratar el remo como un juego de mancuernas. Empecé a usar más mi torso y menos mis brazos. Ese cambio marcó una gran diferencia. Esto es lo que ajusté. - Relajé mi agarre. Solía ​​apretar el eje con demasiada fuerza. Mis antebrazos se tensaron rápidamente. Ahora sostengo la paleta con suficiente presión para mantener el control, pero no tanta como para que mis manos permanezcan tensas. Un agarre ligero me ayuda a durar más. - Realicé la brazada desde mi núcleo. Mis hombros solían hacer la mayor parte del trabajo. Ahora giro mi torso y dejo que mi cuerpo gire con cada golpe. Mis brazos guían el remo, pero no soportan toda la carga. Esto se siente más suave y mis brazos no arden tan rápido. - Mantuve la entrada del remo cerca de mis pies. Estaba colocando la pala demasiado lejos del kayak. Eso hizo que cada golpe fuera más difícil. Cuando entro al agua cerca de mis pies, el remo se mueve por el agua con menos esfuerzo. El kayak también sigue mejor. - Revisé el ángulo de mi remo. Una pala que corta el agua en el ángulo incorrecto puede desperdiciar energía. Tenía la costumbre de tirar el agua hacia atrás con demasiada fuerza y ​​sin suficiente control. Una vez que limpié el ángulo, cada trazo me pareció más útil. - Usé mis aparatos ortopédicos. Esta parte me sorprendió. Cuando empujé con los pies, todo mi cuerpo se sintió más estable. Mis piernas ayudaron a soportar el movimiento y mis brazos dejaron de hacer todo el trabajo. Pequeño turno. Gran cambio. Un día, en un lago cerca de mi casa, vi a un principiante remar a mi lado. Era fuerte, pero seguía tirando del remo con los brazos y levantando los codos en alto. Después de diez minutos, parecía cansado y frustrado. Le mostré un trazo más simple. Cambiamos su agarre, bajamos las manos y le pedimos que girara un poco el torso con cada tirón. Poco tiempo después, su rostro cambió. Seguía remando, pero ahora parecía relajado. Ese es el tipo de solución que hace que navegar en kayak sea más agradable. Si mis brazos todavía empiezan a cansarse, reviso tres cosas de inmediato. - ¿Estoy agarrando demasiado fuerte? - ¿Estoy tirando con los brazos en lugar de con el cuerpo? - ¿Estoy colocando la pala demasiado lejos del kayak? Esas tres comprobaciones solucionan muchas de mis malas sesiones. También presto atención a la configuración de mi asiento y soporte para los pies. Si me siento demasiado bajo, me inclino demasiado hacia atrás o no puedo sostener bien los pies, mi brazada se vuelve complicada. Un pequeño cambio en la posición del asiento o de los pies puede hacer que remar sea más fácil sin forzar un mayor esfuerzo. Mi punto de vista es simple: los brazos cansados ​​son a menudo una señal de que el golpe necesita un cambio, no de que el palista necesite más potencia. Cuando mejoro el movimiento, remo más lejos con menos esfuerzo y mantengo un mejor control del kayak. Si tus brazos se desgastan rápidamente en el agua, no luches más. Cambia el trazo. Relaja el agarre. Usa el torso. Deja que las piernas te ayuden. Esa es la solución que desearía haber aprendido antes.

He visto este problema muchas veces. Un kayakista comienza fuerte, el agua se siente tranquila, el estado de ánimo es bueno, luego los brazos comienzan a arder, la espalda se tensa, el barco se sale de la línea y el viaje se convierte en una lucha. Algunas personas dejan de remar a mitad del camino porque están cansadas. Algunos dejan de hacerlo porque sienten dolor, frío, sed o temblores. Algunos se detienen porque el viaje parecía fácil en tierra y parecía mucho más difícil en el agua. Creo que el problema principal no es la falta de fuerza de voluntad. Es una mala preparación y un ritmo deficiente. Cuando planeo remar, siempre me recuerdo a mí mismo que el agua exige un esfuerzo constante, no actos heroicos. Un viaje en kayak no es una carrera de velocidad. Si empiezo demasiado duro, lo pago más tarde. Si ignoro los pequeños problemas de comodidad, crecen rápidamente. Un mal ángulo del asiento, labios secos, hombros cansados ​​y poca energía pueden cambiar todo el viaje. Así es como evito que eso suceda. Me controlo desde el principio. Muchos palistas utilizan demasiada fuerza en la primera parte del viaje. Quieren velocidad o quieren seguir el ritmo de amigos más fuertes. Yo solía hacer eso. Mi brazada pareció fuerte durante diez minutos, luego mis hombros se tensaron y mi ritmo se rompió. Un mejor ritmo parece demasiado fácil al principio. Mantengo mi golpe suave. Dejé que la cuchilla entrara limpiamente en el agua. Evito tirar solo con los brazos. Utilizo mi torso, no sólo mis hombros. Ese cambio ahorra energía rápidamente. Compruebo mi ajuste antes de lanzarme. Un kayak que se siente “bien” en tierra puede sentirse mal después de veinte minutos en el agua. Si los reposapiés están demasiado lejos, mis piernas pierden apoyo. Si el respaldo se inclina demasiado, mi espalda baja se vuelve perezosa. Si el asiento está descentrado, pierdo energía corrigiendo mi línea. Antes de partir, me siento en el barco y me pregunto: - ¿Mis pies descansan firmemente? - ¿Puedo sentarme erguido sin forzarme? - ¿Siento mis caderas estables? - ¿Puedo alcanzar el remo sin girar demasiado? Los pequeños problemas de ajuste importan más de lo que la gente piensa. Llevo combustible y agua incluso en un viaje corto. He visto a los remeros desvanecerse porque se saltaron la comida. Dijeron: "Es sólo una salida corta". Luego el sol se hizo más fuerte, sus manos se debilitaron y su concentración perdió fuerza. Lo mantengo simple. - Agua - Un refrigerio ligero - Algo con sal si el día es caluroso - Una bolsa seca para fácil acceso No espero hasta sentirme mal. Cuando eso sucede, el cuerpo ya está atrasado. Observo mi respiración. Cuando empiezo a contener la respiración durante las brazadas, mi cuerpo se tensa. El remo se vuelve rígido. La mente sigue al cuerpo y todo el viaje resulta más difícil. Me gusta un ritmo básico: - Exhala durante el esfuerzo - Inhala durante la recuperación - Mantén la parte superior del cuerpo relajada - Relaja el agarre de la pala Un agarre suelto ayuda más de lo que muchos principiantes esperan. Los nudillos blancos desperdician energía. Soluciono el dolor temprano. Un pequeño dolor puede convertirse en el motivo por el que alguien abandona a mitad del viaje. He visto esto con puntos calientes en las manos, dolor de cuello y presión en la espalda baja. La gente intenta ignorarlo. Entonces cada golpe se convierte en un recordatorio. Me detengo y me ajusto cuando lo necesito. Cambio la posición de mi asiento. Estiro los hombros. Sacudo mis manos. Ajusto la colocación de mis pies. Una breve pausa puede salvar el resto del viaje. Respeto las condiciones climáticas y del agua. Un comienzo tranquilo puede convertirse en un final difícil. El viento, la corriente, el oleaje, el calor y el frío cambian la dificultad del viaje. Si ignoro eso, culpo a mi cuerpo cuando el verdadero problema es el medio ambiente. Una vez, un amigo mío cruzó un lago en una tarde ventosa. La ruta parecía corta en el mapa. En el agua, el viaje de regreso pareció mucho más largo. No estaba incapacitado. Estaba mal preparado. El viento jugó en su contra durante todo el camino de regreso y no le quedó nada cerca del final. Ese tipo de error es común. Compruebo las condiciones y construyo un margen en el plan. No planeo que cada parte del viaje transcurra sin problemas. Mantengo un poco de energía en reserva. Esta mentalidad ayuda mucho. Algunos palistas gastan toda su energía sólo para demostrar que pueden seguir el ritmo. Prefiero terminar con lo suficiente para mantenerme a salvo, mantener la calma y disfrutar de la última parte del agua. También presto atención al grupo. Las personas abandonan el viaje a mitad de camino con mayor frecuencia cuando se sienten presionadas a igualar la velocidad de otra persona. Un palista fuerte puede marcar un ritmo que le parece normal y duro a los demás. Cuando remo con otros, hablo antes del lanzamiento. - ¿Qué ritmo le sienta bien al grupo? - ¿Dónde podemos tomar un descanso? - ¿Qué debemos hacer si alguien se queda atrás? - ¿Quién observa los signos de fatiga? Esa charla parece sencilla, pero evita muchos problemas. Utilizo descansos breves antes de sentirme agotado. Un descanso después del agotamiento ayuda menos que un descanso antes del agotamiento. Prefiero paradas rápidas donde puedo beber agua, relajar los hombros y restablecer mi postura. No espero un colapso. Mi regla es fácil: si empiezo a notar una mala forma, hago una pausa pronto. Mantengo mi mente tranquila. La fatiga no es sólo física. También puede parecer mental. Un remo largo puede inquietar, molestar o desanimar a una persona. Puede que la distancia todavía sea segura, pero la mente empieza a decir: "Esto es demasiado". Lo manejo dividiendo el viaje en partes pequeñas. No "todavía me quedan seis millas". Más bien: - Llegar a la siguiente curva - Llegar a la siguiente costa - Llegar al siguiente tramo tranquilo Ese tipo de pensamiento me ayuda a seguir moviéndome. También creo que el equipo importa más de lo que la gente admite. Un remo demasiado largo, un chaleco salvavidas que roza, ropa mojada que enfría el cuerpo o zapatos que pellizcan los pies pueden agotar la comodidad rápidamente. Cuando la comodidad disminuye, la resistencia también disminuye. Si sé que estaré en el agua por un tiempo, elijo equipo que me ayude a moverme bien y a mantenerme lo suficientemente seco. No persigo miradas. Busco la tranquilidad. Los palistas que terminan bien no siempre son los más fuertes. Muchas veces son ellos quienes respetan el ritmo, la alimentación, la forma física y el clima. Esa es mi experiencia. Si quiero evitar rendirme a mitad del viaje, no espero un momento difícil y luego espero lo mejor. Preparé el viaje para que el momento difícil nunca se convierta en un punto de fracaso. Empiezo tranquilo. Me quedo suelto. Sigo bebiendo. Como antes de sentirme vacío. Me adapto temprano. Acepto las condiciones que tengo, no las condiciones que deseo. Así puedo permanecer más tiempo en el agua, con más control y menos esfuerzo.

Solía ​​​​pensar que navegar en kayak se volvía más fácil solo cuando me esforzaba más. Mis hombros ardieron. Mis golpes se sintieron desordenados. El kayak se desplazó más de lo que yo quería y cada milla parecía costar demasiada energía. Lo que cambió mis viajes no fue más fuerza. Fue una pequeña solución: dejé de tirar con los brazos y comencé a moverme con el cuerpo. Mantengo el remo cerca del barco. Dejé que mi torso girara. Coloco la hoja limpiamente en el agua y luego la dejo salir cerca de mi cadera. Ese cambio hizo que mi brazada se sintiera más suave. También revisé el ajuste de mi remo. Una pala que se siente demasiado larga o demasiado corta puede hacer que cada golpe se sienta mal. Si aprieto demasiado, mis manos se cansan rápidamente. Si mi posición en el asiento es incómoda, mi equilibrio se ve afectado. Un pequeño ajuste puede eliminar mucha tensión. Noté esto en un lago tranquilo con un principiante al lado del cual remaba. Siguió usando sólo sus brazos. Su kayak zigzagueó y parecía exhausto después de un corto tramo. Le mostré una idea sencilla: relajar las manos y girar el cuerpo. Su remo comenzó a moverse más limpiamente. Su barco siguió mejor. No necesitaba forzar cada golpe. Sólo necesitaba un patrón mejor. Eso es lo que me gusta del kayak. El agua da una respuesta rápida. Si lucho contra ello, el viaje se siente pesado. Si me muevo con él, el barco responde más rápido y mi energía dura más. Mi propio hábito ahora es simple: compruebo el agarre de mi pala. Mantengo mis codos suaves. Dejo que cada brazada comience cerca de la parte delantera del barco y termine cerca de mi cadera. Descanso cuando mi forma comienza a fallar. Ese es el tipo de solución que necesitan muchos kayakistas. No más esfuerzo. Mejor movimiento. Trazos más limpios. Un cuerpo más tranquilo. Cuando remo de esta manera, disfruto más del agua. El viaje se siente más ligero. El barco resulta más fácil de guiar. Y paso menos tiempo peleando con el remo y más tiempo disfrutando del paseo.

Solía ​​​​pensar que la fatiga a mitad del viaje era solo parte de remar. Mis hombros se tensarían. Mi agarre se haría más difícil. Mi ritmo se deslizaría. A mitad de la salida, estaba trabajando mucho más duro de lo que debería haber hecho. Eso cambió cuando comencé a observar algunos pequeños hábitos. La solución no fue un gran truco. Fue una serie de cambios simples. Una vez que los hice, cada palada se sintió más suave y pude permanecer fuera más tiempo sin sentirme agotado tan rápido. La lección más importante que aprendí es la siguiente: los brazos cansados ​​suelen ser una señal de que la brazada está haciendo demasiado trabajo. Veo mucho este patrón. Un principiante empieza fuerte, se apoya en los brazos, agarra el remo con demasiada fuerza y ​​se olvida de respirar bien. El cuerpo se pone tenso. Caídas de energía. El viaje deja de resultar divertido. Esto es lo que hago ahora. Mantenga el agarre ligero. Sostengo la pala como si quisiera controlarla, no como si quisiera aplastarla. Un agarre fuerte envía tensión directamente a los antebrazos y hombros. Me reviso las manos cada pocos minutos. Si mis nudillos están blancos, me relajo. Si siento las muñecas rígidas, aflojo las manos y las reinicio. Este pequeño hábito ahorra mucha energía. Utilice el torso, no sólo los brazos. Este es el cambio más grande para mí. Cuando tiro sólo con los brazos, me canso rápidamente. Cuando giro mi núcleo y dejo que mi torso me ayude, la brazada se siente más limpia. Mis brazos dejan de hacer todo el levantamiento. Pienso en ello como girar mi pecho hacia la espada y luego regresar. Los brazos guían el remo. El cuerpo impulsa el movimiento. Mucha gente se salta esta parte. Yo también lo hice. Una vez que lo corregí, pude remar más tiempo con menos esfuerzo. Establezca un ritmo constante desde el principio. Solía ​​empezar demasiado rápido. El agua se sentía tranquila, el día fresco y me esforcé con fuerza de inmediato. Eso me suele costar después. Ahora empiezo a un ritmo que puedo mantener durante todo el viaje. Los primeros minutos resulta aburrido. Se amortiza más tarde. Un ritmo constante me ayuda a evitar la fuerte caída de energía que suele aparecer a mitad de un viaje. Compruebe el tamaño de la pala y el tamaño de la pala. Una pala demasiado larga o una pala demasiado grande pueden hacer que cada golpe se sienta pesado. Me di cuenta de esto en un viaje al lago con un amigo. Seguía quejándose de que le ardían los hombros después de un breve tramo. Su remo era más grande de lo que necesitaba. Cambiamos a un ajuste mejor y el cambio fue fácil de sentir de inmediato. El trazo parecía el mismo desde lejos. El esfuerzo no fue el mismo en absoluto. Un buen ajuste no elimina el trabajo de remar. Simplemente mantiene el trabajo razonable. Tome pequeños descansos antes de que aparezca el dolor. No espero hasta sentirme exhausto. Paro antes. Descanso cuando mi forma comienza a desmoronarse, cuando mis hombros se elevan o cuando noto que mi respiración se entrecorta. Una breve pausa es mejor que forzar malos golpes durante un largo período. Durante un descanso, estiro las manos, giro los hombros, bebo agua y dejo que mi ritmo cardíaco se estabilice. Ese reinicio ayuda más de lo que la gente espera. Manténgase a la vanguardia en agua y alimentos Gran parte del agotamiento a mitad de viaje es en realidad un problema de combustible. Traigo agua y un refrigerio sencillo. No es una comida pesada. Lo suficiente para mantener mi energía estable. Si espero hasta sentirme débil, el viaje se vuelve más difícil de recuperar. Aprendí esto durante una cálida tarde remando cuando me salté la comida antes de lanzarme. Me sentí bien al principio. Más tarde, mi energía se desvaneció rápidamente y mi brazada se volvió descuidada. Después de eso, comencé a empacar algo fácil de comer y el problema se hizo mucho menor. La hidratación y el combustible ligero importan más de lo que la gente piensa. Mantenga su cuerpo relajado. La tensión se propaga rápidamente. Si mis hombros se levantan, mi cuello se tensa. Si mi cuello se tensa, mi respiración se entrecorta. Si mi respiración se entrecorta, todo el movimiento comienza a resultar difícil. Utilizo un control simple: hombros suaves, pecho abierto, respiración constante. Cuando mantengo ese ritmo, mis brazadas se sienten más fáciles y mi mente también se mantiene más tranquila. Observe los errores más comunes que veo a menudo: - agarrar demasiado fuerte - tirar solo con los brazos - comenzar demasiado rápido - contener la respiración - esperar demasiado para descansar - usar una pala que no se ajusta bien - ignorar pequeños signos de dolor Cada uno parece menor por sí solo. Júntelos y el viaje se cansará rápidamente. Un mejor viaje de remo no se consigue esforzándose más. Proviene de eliminar las pequeñas cosas que desperdician energía. Mi mejor consejo es simple. Haz menos con las manos. Haz más con el cuerpo. Mantenga el ritmo uniforme. Descanse antes de estrellarse. En mis mejores viajes, sigo trabajando. Todavía sudo. Todavía siento el esfuerzo. La diferencia es que mantengo el control y el remo deja de parecer una carga. Eso es lo que quiero que experimenten más palistas. Menos tensión. Más ritmo. Más tiempo en el agua sin que ese muro a mitad del viaje aparezca tan pronto. ¿Está interesado en aprender más sobre las tendencias y soluciones de la industria? Póngase en contacto con Cheng: chengchuanchang@guanting2022.com/WhatsApp +8618758085891.

John Anderson 2020 Mecánica eficiente de brazada de kayak Emily Carter 2019 Rotación del núcleo para una mejor resistencia del remo Michael Brown 2021 Técnica de kayak para principiantes y posición del cuerpo Sarah Wilson 2018 Remar más inteligentemente para viajes más largos Daniel Lee 2022 Soportes para los pies y ajuste del asiento para Kayak Fit Laura Bennett 2023 Manejo de la fatiga para kayakistas recreativos